潍莱高铁站前3标开工

时间：2018年01月02日来源：建筑新网作者：张华先

2017年12月31日9时18分，中铁上海局集团承建的潍莱高铁站前3标项目部在工地现场举行了简朴而气氛热烈的开工仪式，标志该工程正式开工。

新建潍坊至莱西铁路位于山东省胶州半岛腹地,西端衔接在建济青高铁，东端连接青荣城际，是胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，是山东省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分。线路起于山东省潍坊市，经昌邑市、平度市,至莱西市，止于青荣城际莱西北站；设计时速350公里/小时，全线共设四座车站，分别是潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。潍莱高铁建成后，济南至烟台的动车组列车可直接经过济青高铁-潍莱高铁-青荣城际铁路，在潍坊经潍坊北站直达烟台。届时，济南至烟台的高铁通达时间只需2小时左右，烟台到北京的高铁用时也将从目前的5个半小时左右缩短至4小时左右。潍莱高铁计划2020年12底竣工，建设工期36个月。全长122.631 km，正线桥梁长度101.449km/17座(双线)，占正线线路总长的84.28%。

该标段为新建潍坊至莱西铁路站前工程施工总价承包WLTLZQSG-3标，里程范围:新建DK24+325.34-DK46+878.52,正线长度22.55公里。位于山东省昌邑市、平度市境内。主要工程内容包括：DK24+325.34-DK46+878.52段新建潍坊至莱西铁路站前工程施工图设计范围内的全部工程以及站后相关接口工程、大临工程、三电及管线迁改工程。

该标段主要工程量：路基1.16km，路基土石方48.76万断面方(填方13.05万断面方；挖方35.71万断面方)；双线箱梁特大桥21.81km/2座，(32+48+32)m双线预应力钢筋混凝土连续梁 1 联，(48+80+48)m双线预应力钢筋混凝土连续梁 1 联，(60+100+60)m双线预应力钢筋混凝土连续梁 1联；涵洞93.45横延米/4座；铺设CRTSⅢ型板式无碴道床45.107铺轨公里，梁场1处(制架箱梁657孔)，无砟轨道板预制场1处(预制CRTSⅢ型轨道板39068块)。

本着跑步进场、快速建点开工的理念，自12月8日开始，由原济青高铁项目部原班人员和协作队伍陆续进场，驻地建设、征地拆迁、施工同步进行，体现了“济青高铁速度”本色。

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